影响翼阀磨损的因素分析

（1）翼阀所处稀相和密相床层的影响

（２）旋分器的压降因素
　　当旋分器的压降越低，料腿内的料位越低，当翼阀打开后，料位下降，料封被破坏后，气体反串。
　　　因此，旋分器单级压降或者两级的压降越大，翼阀越不容易磨损。荆门一催反应沉降器原使用两级旋分器，一级料腿３７７，二级３２５，两级压降约10Kpa；（阶段１），2004年改为粗旋加顶旋，顶旋为利用原二级，二级的压降降低为６Ｋｐａ（阶段２）。２００９年顶旋更换，压降降低为４ＫＰａ（阶段３）。对应现象是阶段１翼阀不磨损，料腿内有环形的结焦。阶段２翼阀有磨损，不严重。阶段３是翼阀磨损，甚至穿小孔。
（3）料腿排剂量的影响。如果料腿收集的催化剂足够多，翼阀打开和关闭的频次会不断增加，翼阀阀板会处于一个在稳定开度基础上的摆动（类似于常开状态）。这种情况下，料腿翼阀上方内部始终有稳定的料位，阀板也不存在与阀座的较小间隙，也没有磨损。
　　　例如荆门一催的反应沉降器翼阀两级处于稀相时，尽管一级的压降低（４ＫＰａ），但排尘量大，翼阀不磨损。
（4）翼阀尺寸（料腿直径）对磨损的影响。翼阀阀口的长度通常是料腿直径的两倍。