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翼阀磨损发生在处于稀相情况下,对于反应沉降器采用粗旋+顶旋的形式,如果粗旋效率较高,顶旋回收的催化剂数量较少。加上料腿直径过大的话,就容易产生此类问题。如果旋分尺寸也较大(低负荷),翼阀磨损的情况会更突出。采用新形式的翼阀,或者将料腿直径缩小。。发生磨损的翼阀可能长时间处于略微开启状态,通过缝隙泄漏的催化剂就可满足要求。正常生产时不会出现催化剂跑损情况。磨损严重到阀板穿孔后,料腿串气后导致大量跑损